10月26日晚间，宇通客车发布2021年第三季度报告，前三季度归属于上市公司股东的净利润同比增长67.17%，营业收入同比增长15.04%，进一步修复业绩的同时，实现了营收净利双增。

宇通客车交出前三季度成绩单，营收净利双增，产量销量双增

三季报显示，宇通客车前三季度归属于上市公司股东的净利润2.62亿元，同比增长67.17%;营业收入156.63亿元，同比增长15.04%，实现了营收净利双增。

前三季度同样双增的，还有产量和销量。10月8日，宇通客车披露2021年9月份产销数据，截至9月末，宇通客车今年累计生产车辆30358辆，同比增长12.99%。其中，大型车辆11406辆，中型车辆12296辆，轻型车辆6656辆。今年累计销售车辆29964辆，同比增长11.64%。其中，大型车辆11364辆，中型车辆12102辆，轻型车辆6498辆。

在疫情中抢抓机遇，承压之下持续释放新动能

近一年多以来，不断反复的新冠肺炎疫情疫情让各行各业都遭受了打击。具体到客车行业，受疫情、新能源产品提前消费、高铁及私家车等替代品的影响，国内行业大中型客车需求总量整体也呈下降趋势。

疫情是挑战也是机遇，从国内到海外，从疫情爆发之初的负压救护车，再到疫情防控阶段的医疗监测车、疫苗接种车，宇通时刻关注着疫情一线的需求与号召，开发设计出了系列救援产品，以创新驱动发展。

如今年8月，宇通客车与安图生物、上海市实验医学研究院联合打造的安图“逆行者”核酸检测移动P2+实验室助力万邦物流园核酸检测，现场完成采样、检测和报告，极大缓解了该区域核酸检测工作的压力，保障了物流园的正常运营和郑州市及周边区域的农产品供应，为后疫情时代检测工作提供了利器。

目前，宇通医疗市场已覆盖疫苗接种车、疫苗运输车、核酸检测车、体检车、采血车、救护车、移动医院等多种类型产品，全面满足医疗健康、院前急救及应急救援用车需求。

在疫情防控中，宇通一直专注的智能驾驶技术也不断出圈。6月，宇通与文远知行共同研发的行业首款正向开发的具备高级别智能驾驶小巴——“小宇2.0”在广州向荔湾隔离区运送物资，在连续20天的抗疫支援过程中，全程无人驾驶完成所有物资运送作业，既有效避免了工作人员感染的风险，也保障了疫情期间部分市民的生活和紧急物资供应。

2030年前碳达峰行动方案同日出炉，将大力推广新能源汽车

就在10月26日，国务院最新印发2030年前碳达峰行动方案。方案明确提出，到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。

方案提出，要推动运输工具装备低碳转型。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。要构建绿色高效交通运输体系。发展智能交通，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量。打造高效衔接、快捷舒适的公共交通服务体系，积极引导公众选择绿色低碳交通方式。到2030年，城区常住人口100万以上的城市绿色出行比例不低于70%。

这对于行业龙头的宇通客车，无疑也是一大利好。宇通客车一直高度重视科技创新工作，并且在科技研发上保持着较高投入。半年报显示，报告期内宇通客车研发支出6.3亿元，占营业收入的比例为6.42%，在自动驾驶及智能安全辅助系统关键技术研发与产业化，燃料电池技术及“三电”技术的研究和开发方面均有较高的投入比例，顺应了当下的发展方向。

不过也需要看到，当下，客车市场形势依然严峻，作为行业龙头的宇通客车，在面临更多机遇的同时，亦承载着来自业界的多重审视，接下来如何在逆势中稳扎稳打，也是其持续面临的挑战。